ВИХРЕТОКОВЫЙ КОНТРОЛЬ

Вихретоковые приборы Неразрушающего Контроля

Установка контроля авиационных колес СВНК-Авиа

Запросить стоимость

 

Назначение установки СВНК-Авиа - сканирование, контроль основных и носовых колес самолетов, а также вертолетов различных производителей, в том числе известных компаний: Messier – Bugatti, Honeywell, Maggitt, Goodrich и др. на наличие дефектов производства и повреждений, появившихся в процессе эксплуатации.

Прибор дает возможность проводить полностью автоматизированный контроль колеса, с отображением сигналов о выявленных дефектах на экране монитора в режиме реального времени. Результаты контроля автоматически сохраняются в памяти установки и могут быть распечатаны в виде отчетов. Подобная система сводит на нет риск, что оператор пропустит какой-то дефект.



СВНК-Авиа позволяет контролировать:

  • цилиндрическую поверхность колеса (tubewell);
  • радиусный переход от цилиндрической поверхности в реборду (beadseat);
  • реборду (flange).

На все эти зоны приходится значительная динамическая нагрузка в момент взлета и посадки, но особенно важно выявить появление трещин на радиусном переходе, поскольку они способствуют разрушению реборды, создавая угрозу попадания отломавшихся элементов в двигатель самолета.

Во время выполнения автоматического контроля в установке предусмотрена возможность остановки цикла и выполнения ручного подтверждающего контроля. Для остановки автоматизированного контроля оператор нажимает кнопку «Пауза».

СВНК-Авиа разработана на базе универсального вихретокового многоканального дефектоскопа. Именно наличие этого прибора наделяет установку возможностью запускать автоматизированный цикл контроля.

Установка оснащена блокировками, которые позволяют защитить узлы от случайных повреждений, а также предотвратить травмирование оператора.

Ключевые характеристики СВНК-Авиа:

  • Установкой СВНК-Авиа можно управлять с операторского пульта и с интерфейса компьютерной программы.
  • Автоматическая проверка вихретокового преобразователя на настроечном образце перед и после проведения сканирования каждого инспектируемого колеса.
  • Возможность устанавливать скорость вращения колеса и регулировать шаг спирали перемещения ВТП в диапазоне 0,1-2 мм.
  • Наличие возможности быстрого подвода ВТП к проверяемому колесу вручную для определения координат подвода/отвода ВТП и других настроек.
  • Благодаря усовершенствованному механизму захвата ступицы, установка надежно центрирует все авиационные колеса весом до 150 килограммов, обеспечивая их вращение со скоростью до 120 об/мин.
  • Реализован алгоритм, который обеспечивает «прилипание» вихретокового преобразователя к поверхности проверяемого колеса, т. е. ВТП может отслеживать профиль поверхности даже при наличии горизонтального или вертикального биения колеса.
  • При обнаружении дефекта процесс сканирования может быть остановлен автоматически и вручную.
  • Возможность вернуться на выявленный дефект.
  • Подключение к локальной сети Ethernet.
  • Сохранение результатов контроля в базе и автоматическое формирование протоколов.
  • В программном обеспечении предусмотрена возможность создавать индивидуальные настройки для контроля колес и сохранять их в памяти с последующим вызовом при необходимости.
  • В установке применен принцип модульности, который позволяет проводить ремонт системы максимально быстро.

 

Отличительные особенности СВНК-Авиа:

  • возможность проверять колеса в положении реборда вверху и реборда внизу;
  • вращающийся настроечный образец (опционально) с искусственным дефектом шириной 0,1 мм, длиной 1,52 мм, глубиной 0,76 мм для настройки чувствительности вихретокового преобразователя (ВТП) и установки порогового уровня;
  • возможность проверки широкого ассортимента колес диаметром от 190 до 670 мм;
  • предусмотрен переключатель сведения и разведения центрирующего механизма;
  • наличие выносной кнопки «Пауза» для остановки автоматического сканирования и проведения ручного подтверждающего контроля;
  • надежное автоматическое центрирование как легких, так и тяжелых колес;
  • наличие адаптеров для проверки колес без ступицы с вкрученным ниппелем;

 

Режимы работы СВНК-Авиа

Установка контроля авиационных колес СВНК-Авиа работает в режиме автоматического контроля, но, при необходимости, процесс автоматической проверки может быть остановлен для выполнения подтверждающего контроля при помощи ручных дефектоскопов.

Полностью автоматизированный цикл контроля включает:

  • проверку работоспособности вихретокового преобразователя на настроечном образце перед началом контроля;
  • автоматическое сканирование поверхности колеса;
  • возможность остановить контроль при обнаружении дефекта;
  • проверку работоспособности вихретокового преобразователя на настроечном образце после проведения контроля;
  • автоматическое формирование протокола контроля.

Оператор в любой момент может остановить процесс сканирования, нажав на кнопку «Пауза» и провести подтверждающий контроль вручную.

Положение реборды не играет роли для эффективности проверки, установка также позволяет проводить контроль половинок колес без ступицы, в этом случае используются адаптеры.

Ручной режим дает оператору возможность провести тщательную настройку системы под тип контролируемого колеса, в том числе определить координаты точки подвода вихретокового преобразователя в начале цикла и координаты точки отвода ВТП по завершении контроля, задать скорость вращения колеса и шаг перемещения ВТП.

 

 

Модель СВНК-Авиа
Тип установки Автоматическая
Габаритные размеры
(без учёта монитора)
1200 мм × 800 мм × 1000 мм
Дефектоскоп Универсальный многоканальный вихретоковый дефектоскоп
Тип ВТП

Параметрический с цилиндрическим чувствительным элементом.

Частота — 200 кГц

Диаметр ВТП – 6 мм

Другие типоразмеры ВТП по отдельному запросу

Диаметр контролируемых колес от 190 до 670 мм
Maксимальная нагрузка на установку 150 кг
Шаг витка Настраиваемый от 0,1 мм до 2 мм
Область контроля Адаптивное отслеживание поверхности профиля колеса
Перемещение ВТП по вертикали 390 мм
Скорость вращения 10-120 об/мин
Скорость контроля до 23 м/с
Сигнализация Визуальная и звуковая
Сжатый воздух Не используется
Питание 110-240 В, 50/60 Гц
Запись и хранение данных

+

(Жёсткий диск ПК, база данных)

Ручной контроль

+

(набор ВТП для ручного контроля)

Внешняя кнопка “Пауза” +
Положение колеса Реборда вверх/Реборда вниз
Автоматическая настройка на образце +
Автоматическая остановка на дефекте +
Возврат на дефект +
Транспортировочный стол сформирован из резиновых роликов
Пульт управления встроенный
Рабочие режимы Запрет, Ручной (с автоматической настройкой на образце), Остановка на дефекте, Автоматический
Выходы 3 – USB порта, HDMI или Display порт, Ethernet порт
Комплект ПК Беспроводная клавиатура и мышка, монитор, системный блок, специализированное ПО
Набор адаптеров Для колёс без ступицы
(p/n  C20626200  (SAFRAN),
p/n  3-1674 (GOODRICH)

Мы на карте

Посмотреть на увеличенной карте

Контакты «НПП «ПРОМПРИБОР»

107023, Россия, г. Москва, Измайловский вал д. 30

Доставка по России и СНГ

 

ООО НПП "Промприбор" - © 2008 - 2020

Search